Авг 2, 2010

Аномальная жара разогревает цены на автомобили АвтоВАЗа

Ненормально жаркая погода вынудила АвтоВАЗ распустить рабочих на недельные каникулы. В компании заявляют о возможности продления каникул. Это угрожает усугубить уже имеющийся дефицит тольяттинских автомобилей и может привести к очередному повышению цен. "АвтоВАЗ останавливает производство со 2 по 8 августа в связи с аномально высокой температурой воздуха в городском округе Тольятти",— сообщила пресс-служба компании. В условиях, когда температура поднимается выше 45ºС, "меры по поддержанию нормальной климатической обстановки в цехах завода могут не дать необходимого эффекта",— объясняют представители автозавода. Во время вынужденного простоя рабочим будет выплачиваться две трети зарплаты. Жара задушила "Несмотря на большой спрос на автомобили LADA , продолжать выпуск машин в создавшихся погодных условиях не представляется возможным. Остановка производства на одну неделю— оптимальный вариант для сохранения здоровья и дальнейшей работоспособности трудового коллектива",— говорится в сообщении, распространенном компанией 30 июля. При этом на АвтоВАЗе не исключают, что недельные каникулы могут быть продлены. "Дальнейшие решения о производственном графике будут приниматься в зависимости от развития ситуации с аномально высокой температурой", – рассказал , GZT .RU представитель компании Александр Шмыгов. Так сейчас выглядит Тольятт Освободили не всех "Лучше поздно, чем никогда",— прокомментировал решение руководства АвтоВАЗа председатель независимого профсоюза работников завода "Единство" Петр Золотарев. По словам профсоюзного лидера, условия труда на производстве уже давно можно было охарактеризовать как "полное безобразие". По слухам, уже были случаи гибели рабочих в перегретых цехах, рассказал Золотарев GZT .RU . Однако принять необходимые меры решили только сейчас. Впрочем, от работ освободили не всех. В частности, продолжают работать подразделение по производству технологического оборудования (ПТО) и металлургические цеха. На ПТО это даже привело к конфликту. 60 человек заявили, что отказываются выходить на работу, и добились недельного отпуска, говорит Золотарев. "Лучше две трети зарплаты, чем смерть на рабочем месте",— отметил он. У кого стоит конвейер Одновременно с АвтоВАЗом в корпоративные отпуска рабочих отпустили КамАЗ (с 2 по 29 августа), "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" (2–15 августа), завод General Motors (GM) в Петербурге (1–15 августа) и "Автофрамос" (2–15 августа). Во всех четырех случаях это связано не с экстремальными погодными условиями, а обусловлено технологическими соображениями. С 26 июля по 8 августа в отпуске находятся и работники "Группы ГАЗ". Отчасти решение распустить рабочих по домам было вызвано аномальной жарой, отчасти— необходимостью провести модернизацию оборудования. Как заверяют в компании, дефицита "Газелей" опасаться не стоит— весь июль завод работал по шесть дней в неделю, чтобы создать необходимый товарный запас. Шестидневная рабочая неделя сохранится и после завершения каникул. Сотрудники цеха крупноузловой ( SKD ) сборки завода Volkswagen в Калуге уже 2 августа вышли на работу— у них корпоративный отпуск длился с 19 по 30 июля. В цехах полного производственного цикла каникулы пройдут с 16 по 27 августа. Завод Volvo Trucks в Калуге стоит с 9 июля по 9 августа. Также со 2 августа запустил свой конвейер завод Ford во Всеволожске, соседний завод Nissan начинает работу 8 августа. Не планируют уходить в плановый отпуск "Автотор" и Sollers. Как утилизируют сданный по программе автохлам во имя продаж АВТОВАЗа Источник Видео@mail.ru В августе каникулы, в сентябре дефицит Остановка завода может привести к тому, что осенью в автосалонах возникнет дефицит машин марки "ВАЗ", поделился с GZT .RU аналитик компании БКС Севастьян Козицын. Недавно, подводя итоги первого этапа программы утилизации старых автомобилей, гендиректор АвтоВАЗа Игорь Комаров уже признал, что спрос на продукцию завода превышает возможности производства, напоминает аналитик. Часть вины за это Комаров возложил на смежников, которые "не могут обеспечить бесперебойной поставки комплектующих". С тех пор ситуация не изменилась. "В условиях высокого спроса АвтоВАЗ в удовлетворении заявок дилеров отдает приоритеты тем компаниям, которые работают по программе утилизации",— пояснил GZT .RU Александр Шмыгов. Для некоторых дилеров это может выражаться в дефиците наиболее востребованных моделей и комплектаций, признает он. При этом, как говорится в официальных материалах компании, продажи автомобилей во втором квартале по сравнению с первым выросли почти вдвое— с 80 006 до 156 405 штук. Это позволило АвтоВАЗу получить квартальную прибыль в размере 1,97 млрд рублей. Для сравнения— первый квартал завод закончил с убытком 2,58 млрд рублей. Программа утилизации автохлама вывела АВТОВАЗ из убыточност Источник www.cabrio.h15.ru Спрос на "ВАЗы" увеличился не только за счет программы утилизации, отмечает Севастьян Козицын. Растут и так называемые коммерческие продажи (не обусловленные никакими льготами.— GZT .RU ). Осенью, по словам аналитика, большинство экспертов ожидает дальнейшего увеличения интереса покупателей к продукции АвтоВАЗа— как за счет второго этапа программы утилизации, так и обусловленного сезонными факторами. Нельзя терять клиента В итоге вероятен рост цен на "Лады", констатирует аналитик. Правда, скорее всего, он будет ограничен 4–5%. Слишком сильно повышать цены завод не может, поскольку это вызовет переток клиентов в другие марки. ТОР-25 самых продаваемых в России автомобилей - АвтоВАЗ безоговорочно лидируе Источник АЕБ Кстати, к тому же эффекту может привести и значительный дефицит автомобилей. Покупатель с деньгами с большой вероятностью не захочет ждать несколько месяцев, чтобы получить новый "ВАЗ", и предпочтет обратиться к конкурентам. В сложившейся ситуации АвтоВАЗ не может позволить себе терять клиентов, поэтому завод, по мнению Козицына, примет все меры, чтобы как-нибудь нивелировать последствия остановки конвейера. Этим же соображением, по мнению аналитика, продиктовано решение об остановке конвейера на минимально возможный срок. Эти предположения подтверждаются и планами завода. Так, в августе АвтоВАЗ продолжит работать по субботам, выпуская самые востребованные модели LADA 4×4, "пятерки" и "семерки". Решение ввести "рабочие субботы" было принято в мае "в связи с ажиотажным спросом". "Планом на август предусматривалось производство 55,4 тысяч автомобилей LADA . Пока изменения в производственный план вносить не предполагается",— рассказал GZT .RU Александр Шмыгов. Дилеры пока не видят большой угрозы в приостановке производства на АвтоВАЗе. Так, в компании "Автомир" GZT .RU рассказали, что у них уже сформированы заказы на несколько месяцев вперед и осенний пик спроса они надеются пережить без проблем. Что же касается возможного повышения цен, то этот вопрос, по словам собеседника GZT .RU в "Автомире", пока обсуждать преждевременно. "Подождем до конца августа",— сказал представитель автодилера.