Окт 28, 2010
Сергей Собянин намерен решить проблему московских пробок за счет развития общественного транспорта и организации выделенных полос. Помогут делу также создание новых парковок и внесение изменений в законодательство. В том, что касается автобусов и трамваев, эксперты рекомендуют мэру исследовать опыт Петербурга, а парковки советуют строить под землей.
Мэр Москвы Сергей Собянин в четверг, 28 октября провел в здании бизнес-центра на Лесной улице выездное совещание по вопросам улучшения транспортного движения.
Место для проведения мероприятия было выбрано не случайно, следует из сообщения на сайте пресс-службы мэра и правительства Москвы . С высоты четырнадцатого этажа участники совещания могли видеть, как проходят работы по реконструкции площади Тверской заставы и как в этих условиях организовано транспортное движение на одном из самых сложных участков Ленинградского проспекта.
Собянин осмотрел Москву с высоты птичьего полета Источник ИТАР-ТАСС
Мэр назвал основные направления, по которым будет вестись работа по оптимизации дорожного трафика. В числе приоритетных— развитие общественного транспорта, организация выделенных полос для него, увеличение количества парковок, а также внесение изменений в законодательство по парковкам.
Как бороться с пробками
Сегодня, при острой нехватке мест для авто, водители вынуждены оставлять свои машины на обочинах городских улиц. В результате проезжая часть сужается, уменьшается пропускная способность дорог, пришли к выводу участники совещания.
При этом Собянин уверен, что штрафы не дадут особого эффекта, поскольку все равно у людей нет иных возможностей, кроме как оставлять машины на обочинах улиц. По его мнению, прокладка новых улиц также не исправит ситуацию, если пропорционально увеличению количества машин в городе не будет увеличиваться количество парковочных мест.
В ходе объезда столицы новый мэр обратил внимание на "Москва-Сити" - ранее Собянин подверг этот проект критике Источник ИТАР-ТАСС
Новые парковки в Москве создаются, напомнил градоначальник. Так, уже в скором времени в ходе реконструкции на площади Тверской заставы появится новый паркинг на 1410 мест. Это позволит расчистить прилегающие улицы от загромождающего их транспорта.
Собянин подробно ознакомился с планами реконструкции Тверского путепровода. В результате было решено: чтобы не создавать проблем для транспорта, на время ремонтных работ будет проложен временный путепровод. Ожидается, что это позволит минимизировать неудобства для автовладельцев. Работы будут закончены в течение года, говорит новый мэр Москвы.
Кортеж не выдержал
После совещания мэр попытался проехать по Садовому и Бульварному кольцам— даже для его кортежа это оказалось достаточно затруднительно.
В ходе объезда столицы новый мэр обратил внимание на "Москва-Сити" - ранее Собянин подверг этот проект критике Источник ИТАР-ТАСС
"Вот посмотрите, что делается в центре города. Машины возле бордюров стоят практически везде в два ряда. При этом мы начинаем строить новые улицы. А что толку-то их строить, если мы на старых улицах не можем навести порядок. Бессмыслица полная",— констатировал Собянин. Мэр считает, что в городе надо строить удобные гаражные комплексы.
Сделать как в Питере
Эксперты по просьбе GZT .RU оценили самые интересные предложения главы города. "По поводу общественного транспорта: есть места, где это делать целесообразно, как это делается в других городах. Например, в Петербурге на Лиговском проспекте трамваи и автобусы ходят по отдельной полосе, которая физически отгорожена от основной проезжей части",— рассказал GZT .RU Александр Холодов, председатель межрегионального общественного движения "Комитет по защите прав автомобилистов".
Что же касается парковок, то большую их часть следовало бы размещать под землей— просто потому, что на улицах города уже нет места.
У Собянина есть план, как обустроить Москву Источник ИТАР-ТАСС
Проекты, касающиеся общественного транспорта и организации парковок, были сформулированы Федерацией автомобилистов России (ФАР) и высланы мэру еще в понедельник, говорит глава московского представительства ФАР Сергей Канаев.
Возможно, говоря о внесении изменений в законодательство о парковках, мэр имел в виду градостроительный кодекс: на определенном участке— определенное количество мест, предполагает Канаев. "Возможно, Собянин не сказал ничего нового, и все это было при Лужкове. Но я надеюсь, что в этом направлении все же появятся какие-то сдвиги",— заключил глава ФАР.
Оставить комментарий
