Сен 6, 2010
Команды и болельщики все это оценят.
Повороты 8 и 9, а также 11 и 12 тоже должны всем понравиться: направление движения меняется здесь на большой скорости, также меняется профиль трассы. Какое-то время еще остается, и, конечно, мне бы хотелось выйти на старт в Дели, так что моя цель – найти хороший контракт на весь сезон, а не только на одну индийскую гонку. Вопрос: После того, как вы стали первым гонщиком, кому выпала столь престижная миссия, как может складываться ваша дальнейшая карьера в Формуле 1? На прямой после второго поворота можно применять слипстрим. Для многих это первая встреча с Формулой 1…
Карун Чандхок: Реакция была просто невероятной! Начиная с Поворота 7 характер кольца меняется: здесь четыре скоростных поворота, есть перепады высот, так что гонщикам будет интересно. Карун Чандхок: Несомненно, сделать еще предстоит немало, но теперь, как говорят организаторы, остаются лишь отделочные работы. Разумеется, я оставил на асфальте следы от шин, поскольку крутил «пончики»! Надо завершить укладку асфальта, установку поребриков, закончить подъездные пути и паддок – корейцы уверены, что укладываются в сроки. Корейские промоутеры и болельщики принимали меня очень тепло, и, конечно, было приятно раньше всех познакомиться с новым автодромом. В Спа McLaren, Ferrari и даже Renault развивали на прямых более высокие скорости, чем Red Bull Racing, так что первая половина круга больше подойдет этим командам, но затем начинаются «текучие» быстрые повороты, где Red Bull сможет отыграться, так что, думаю, борьба будет столь же острой, как в Бельгии. Должен сказать, что и местность там довольно живописная: зеленые поля и море, которое совсем близко к паддоку. Вопрос: Когда строится новый автодром, всегда ходят слухи, что он не будет закончен в срок. Вопрос: Как реагировали болельщики? Собралось много журналистов, болельщиков, был министр спорта Кореи и другие известные люди. Карун Чандхок: Она отличается неплохой комбинацией поворотов. А какие у вас остались впечатления? Это большая честь, и воспоминания об этом событии навсегда останутся в моей памяти. На что она похожа? В интервью официальному сайту чемпионата Карун поделился своими впечатлениями…
Вопрос: Вы стали самым первым гонщиком Формулы 1, кому довелось попробовать новую корейскую трассу. Одно дело – трасса, но командам нужны помещения и условия для того, чтобы ремонтировать машины и принимать гостей…
Карун Чандхок: Чтобы описать все, что я видел, лучше всего подходит слово «грандиозно»! Кстати, по ощущениям она чем-то напоминает городскую, поскольку отбойники расположены довольно близко, а многие повороты просматриваются не дальше апекса, как в Валенсии. Комплекс боксов, где будут размещаться команды, огромен. Разговоры о том, что корейский автодром не будет достроен вовремя и не сможет принять 17-й этап чемпионата мира, несколько стихли после первых демонстрационных заездов, которые провел на новой трассе Карун Чандхок за рулем Red Bull. Какие планы на 2011-й год, когда в календаре чемпионата появится Гран При Индии? Энтузиазм фантастический, почти как в Японии, где поклонники отличаются фанатичной страстью к гонкам. Вопрос: А что можно сказать об автодроме в целом? Как это получилось? Карун Чандхок: Прежде всего, я должен поблагодарить организаторов гонки, компанию KAVO (Korea Auto Valley Operation), и Red Bull за приглашение, а также команду Hispania Racing за то, что разрешила мне провести первые заезды на Корейском международном автодроме. На первом секторе круга – длинные прямые, которые заканчиваются медленными поворотами, где вполне вероятны обгоны. Когда Формула 1 приедет в Корею в октябре, все увидят, на что способны местные болельщики. Не каждому гонщику выпадает такой шанс…
Карун Чандхок: Это настоящая привилегия! Вопрос: Главное, что желает знать весь мир: насколько хороша трасса? Вопрос: После знакомства с трассой и с учетом ваших знаний команд и их машин, можете ли вы прикинуть, кому она подходит больше всего? Карун Чандхок: Интересно будет посмотреть! У меня была возможность прогуляться по паддоку, осмотреть трибуны, и все выглядит очень неплохо. Карун Чандхок: Мы изучаем все возможные варианты, связанные с будущим годом, – разумеется, включая HRT. Вопрос: Какие чувства вы испытали, когда оставили на девственном асфальте первые следы от шин?
Оставить комментарий
