Авг 4, 2010

Дэвид Култхард: Чудеса случаются: Михаэль извинился!

Когда колеса соприкасаются, машины взлетают в воздух, и если такое происходит, то одному Небу известно, чем все закончится. Ты не должен смещаться в сторону своего соперника, и уже совершенно точно нельзя этого делать, когда он едет рядом с тобой вдоль стены. Интересно, изменится ли что-либо теперь? «Мы знаем, что у определенных гонщиков есть определенные взгляды, а ещё есть Рубенс» – сказал Шумахер, как будто Баррикелло обижался из-за каких-то давних дел времен их совместной работы в Ferrari. Как верно отметил Рубенс, гонщик должен выбрать траекторию и затем ее придерживаться. Возможно, в 2010-м году Михаэль осознал ошибочность своих действий? «По крайней мере, ничего такого я не помню» – ответил он. Однозначно, это было бы совершенно нехарактерно для него в годы первой части его карьеры в Формуле 1. Эта история характеризует Михаэля во многих отношениях: блестящий гонщик, снискавший себе специфическую славу за периодические проявления неспортивного поведения. Воскресный эпизод на Хунгароринге был лишь последним в этом ряду. Пока Михаэль не извинился, звучали громкие призывы с требованием его немедленной отставки. И всем ясно, что Михаэль в воскресенье поступил неправильно. Лично я не поддерживаю идею его изгнания. Или это просто попытка остановить волну общего недовольства? Это было после того, как в Спа он врезался сзади в мою машину, а потом искал меня в гараже McLaren, тем самым предоставив фотографам, наблюдавшим за происходившим, великолепную возможность запечатлеть момент, когда он крикнул вашему покорному слуге: “Ты что, убить меня хочешь?” В Монце наша встреча прошла на нейтральной территории, под навесом возле моторохоума Берни Экклстоуна. Но теперь, когда его регулярно обставляет молодой напарник, Нико Росберг, подобные вещи уже не проходят. Он извинился – для начала уже хорошо…» Но его надо предупредить: если он хочет остаться, то эпизоды, подобные тому, что произошел в воскресенье, здорово портят его имидж. Никаких сомнений, в воскресенье он был категорически неправ, вне зависимости от принесенных извинений. Но больше всего всех поразило полное отсутствие раскаяния. В своей колонке на страницах лондонской The Daily Telegraph бывший гонщик Формулы 1, а ныне комментатор ВВС Дэвид Култхард высказал свое отношение к маневрам Михаэля Шумахера на трассе Гран При Венгрии… Дэвид Култхард: «Чудеса все-таки случаются! Аделаида 1994, Херес 1997, Монако 2005… Шумахер не только позволяет себе применять самую грубую тактику, но и отказывается потом извиняться, даже если явно неправ. Подобную самоуверенность терпели и многое прощали, когда он выигрывал гонки. Но так было только до минувшего понедельника. Шумахер – не самый плохой гонщик, и если он считает, что его энергия не иссякла, а кто-то готов ему платить, – то это его личное дело, сколько лет еще выступать в Формуле 1. Впрочем, готов признать, что в этом году Михаэль гораздо скромнее ведет себя на пресс-конференциях: улыбается, открыто говорит о своих неудачах… Но, учитывая его результаты на трассе, у него нет особого выбора. Не знаю, это в Mercedes велели Шумахеру извиниться, или на него так подействовали утренние газеты, или он действительно искренне раскаялся за свое поведение во время воскресного Гран При Венгрии, когда едва не вытолкнул машину Рубенса Баррикелло в стенку на скорости под 300 км/час, – но нам, возможно, придется изменить свое мнение о нем. Я вспоминаю наш разговор в Монце в 1998-м году. Однозначно, контакт между машинами на такой скорости мог иметь фатальные последствия, и это не преувеличение. Но поверим ли мы, что отныне он станет другим? Я спросил его, может быть, он вообще ни разу в жизни не совершил ни одного неверного поступка? Михаэль отказывался взять на себя какую-либо ответственность за то, что произошло в Бельгии. Как мы видели в прошлом году в случае в Фелипе Массой в той же Венгрии, даже небольшой обломок может стать причиной серьезной беды.