Июл 27, 2010

Экклстоун поддерживает отмену запрета командной тактики

«Не знаю, посмотрим. Тем не менее, он высказался о проблеме в целом, согласившись с мнением бывшего гонщика Формулы 1 Дэвида Култхарда, призвавшего к отмене правила о запрете командной тактики. Стюарды проанализировали кодированные радиосообщения, которые Фелипе Масса получил от своего гоночного инженера Роба Смедли, после чего пропустил вперед напарника, Фернандо Алонсо, в итоге и выигравшего Гран При Германии. «Дело Ferrari» будет заслушано на ближайшем заседании Всемирного Совета по автоспорту, который может потребовать дополнительных мер воздействия к провинившейся команде. Команда была признана виновной, последовали немедленные санкции, но не исключено, что денежным штрафом дело не ограничится. Два гонщика выступают на абсолютно одинаковых машинах, носят одинаковые комбинезоны, и всё действительно выглядит, как коллектив людей, которые занимаются автогонками. Так коммерческий босс Формулы 1 отреагировал на скандал, происшедший в Хоккенхайме, где стюарды Гран При Германии оштрафовали Ferrari на $100 тысяч за применение командой тактики. Экклстоун является одним из членов Всемирного совета, поэтому не имеет право раньше времени комментировать конкретный инцидент, происшедший в Хоккенхайме. «Должен признать, я готов согласиться с каждым, кто так считает, – цитирует Экклстоуна агентство Press Association. С моей точки зрения, все то, что эти люди делают внутри своей команды, и как они ей управляют – это их личное дело». По мнению Берни Экклстоуна командам следует разрешить отдавать своим гонщикам любые приказы, какие они считают целесообразными. И наказывать их надо только в том случае, если они предпринимают какие-то опасные действия». И никто не вправе вмешиваться. Это нужно обсуждать. Учитывая влияние Экклстоуна, можно предположить, что он предложит внести коррективы в правила. – сказал Берни. – Мы приучили людей к тому, что в Формуле 1 выступают команды, мы всегда говорим о командах. – Насколько я понимаю, команда – это команда, и ее руководители должны управлять так, как им хочется.