Сен 11, 2010
Фрэнк Уильямс: Формула 1 - это свободное сообщество. Ему отлично известно, что такое командная тактика, и он может удивиться, узнав, что его босс поддерживает эту практику…
Фрэнк Уильямс: Я с ним не разговаривал, но уверен, что он всё понимает. Вам понятна его позиция? Одна из предварительных идей такова: возможно, командую тактику следует разрешить во второй половине сезона. Это говорит о том, насколько важно внимательно следить за гонщиками и машинами. Фрэнк Уильямс: Это важный вопрос, но, думаю, и с ним можно разобраться, четко все разъяснить. Но, таково наше мнение, и мы не собираемся его никому навязывать. Вопрос: Говоря о возможности применения командной тактики во второй половине сезона, вы действительно думаете, что есть разница, использовать ее в первой гонке, или в предпоследней? Фрэнк Уильямс: Самые проницательные заметят, но, в любом случае, подобные вещи происходят не так уж часто. Нечасто бывает, что в команде выступают два равных по силе гонщика, и в свое время Williams заплатила высокую цену, когда у нас были Найджел Мэнселл и Нельсон Пике. Команды и спонсоры оплачивают машины, им нужны результаты. Но это была абсолютно другая ситуация.
Вопрос: Что бы вы сказали, если бы вас тогда вызывали для объяснений? После гонки мы проверили его машину и не нашли никаких проблем, но когда привезли её на базу, то аккумуляторная батарея просто выпала на пол. Фрэнк Уильямс: Вполне. Фрэнк Уильямс: Нас и вызвали. В какой-то момент и McLaren может оказаться в ситуации, когда за две гонки до конца сезона у Льюиса будет 41 очко, а у Дженсона – 39, а в предпоследнем Гран При они оба сойдут, и тогда Фернандо Алонсо выйдет в лидеры с отрывом в 6 очков. Вопрос: Вы объясняли свою позицию Рубенсу Баррикелло? Вопрос: По словам Дженсона Баттона, если командная тактика станет нормой, это ускорит его уход из спорта. Вопрос: Если запрет командной тактики будет отменен, как вы думаете, заметят ли это болельщики? Оказывается, последние 17 кругов она висела только на двух своих проводах. Если спонсорам перестанет это нравиться, они уйдут. Но давайте продолжим дискуссию в другой плоскости: выиграв чемпионат мира, вы можете получить финансовую поддержку, которая позволит остаться в Формуле 1. В FIA состоялся разговор с участием Макса Мосли, и мы рассказали, как в действительности всё произошло. Надо помнить, что гонщики думают только о себе – это, конечно, здорово, но мы хотим выигрывать чемпионаты. Вопрос: Как вы считаете, его надо полностью отменить, или какие-то ограничения должны остаться? Если вас послушать, можно подумать, что остальные 10 команд убеждены, что мы несем чепуху, и командная тактика никогда не будет разрешена. Кажется странным, когда Williams поддерживает Ferrari, но мы считаем, что этот запрет следует отменить, и что наш голос должен быть услышан. Мы так считаем, потому что в Williams часто выступали гонщики, которым предоставлялся равный статус. Мы были уверены, что машина Вильнева была повреждена после столкновения с Ferrari Михаэля Шумахера, и именно поэтому попросили Жака сбросить скорость, хотя он и лидировал. Если вы не выигрываете чемпионат, но побеждаете в отдельных гонках, вы все равно сохраняете свой бизнес, хотя переговоры с партнерами проходят сложнее. Фрэнк Уильямс: В данном случае мы поддерживали не Ferrari – мы вообще сторонники отмена запрета командной тактики. Один из примеров, которые можно вспомнить, – это гонка в Хересе 1997-го года, когда Williams и McLaren обвиняли в сговоре. Фрэнк Уильямс: Если вы хотите успокоить некоторых болельщиков – сторонников пуританской чистоты гонок – то никакой командной тактики быть не должно, ни при каких обстоятельствах. Не знаю, что думают остальные, но у нас свое мнение. Когда у вас такие гонщики, то опередить Алонсо могут оба, и при этом оба могут создать команде проблемы, которые мы сейчас обсуждаем. Вопрос: А вы обсуждали эту тему со Стефано Доменикали? Победа в чемпионате мира облегчает вашу жизнь на год или два. И вы должны быть в этом заинтересованы, ведь это только Ferrari не заботит вопрос денег, в отличие от большинства команд. Фрэнк Уильямс: Не знаю. Вы что, скажете молодому гонщику: давай, выигрывай гонку, добывай себе славу? Если же команда не может похвастаться хорошими результатами, ей трудно выжить. Вопрос: Говоря о командной тактике, как вы находите баланс между спортивной составляющей и политическими соображениями? Жан Тодт мне не звонил. Фрэнк Уильямс: Это можно обсуждать.
Противоречивое решение Всемирного совета FIA по автоспорту в отношении Ferrari активно обсуждается в паддоке Монцы, и глава Williams сэр Фрэнк Уильямс высказал свою точку зрения на проблему командной тактики в интервью Autosport…
Вопрос: Вы обратились к Всемирному совету по автоспорту с письмом в защиту Ferrari, что побудило вас это сделать? Каждый год проводится два чемпионата: в том числе, Кубок Конструкторов, а для этого нужно, чтобы везде, где это только возможно, обе машины добивались максимального результата. Фрэнк Уильямс: Лично я – нет, но Адам Парр обсуждал. Похоже, запрет может остаться, но в иной формулировке, и командная тактика может быть разрешена в случаях, когда не затрагиваются интересы других участников чемпионата. Вопрос: FIA интересовалась вашим мнением? Если второй гонщик вашей команды – молодой парень, вроде Хюлкенберга, а первый номер – Хэмилтон, и Нико оказывается на пути Льюиса к титулу, – как вы поступите в этой ситуации? Мы написали письмо совершенно искренне: Ferrari нам не друзья, но мы считаем, что подобный запрет не нужен. Вопрос: Если этот аргумент столь убедителен, не странно ли, что только Williams и Sauber написали письма в поддержку Ferrari?
Оставить комментарий
