Июл 26, 2010
Думаю, мы должны это уважать. Победа в гонке всегда доставляет вам радость, но, победив за рулем Ferrari, вы испытываете совершенно особенные чувства. Думаю, я хорошо подготовил к нему шины. Себастьян стартовал хуже, чем я ожидал, возможно, он допустил пробуксовку… Затем он оказался справа от меня, поэтому я взял левее, мы все боролись друг с другом, но я использовал свой шанс и обошел их обоих. Вопрос: Фернандо, ваши впечатления от дубля Ferrari? Я – профессионал, и вся моя карьера служит тому подтверждением. Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Однако, реальность такова, что вы не можете обогнать напарника на трассе, и вынуждены просить о помощи команду. Все мое внимание было приковано к Фернандо, и в этот момент Фелипе обошел меня по внешней стороне. Вопрос: (Ливио Ориккио – O Estado de Sao Paulo) Фелипе, когда Рубенс поступал так, как вы поступили сегодня, он порядком испортил свой имидж в Бразилии. Фелипе Масса: (не ответил)
Вопрос: Себастьян, каковы ваши ощущения от скорости Ferrari? Вопрос: (Ян Паркс – The Press Association) Кстати, Себастьян, поделитесь и вы с нами своими мыслями по этому поводу. Не считаете ли вы, что заслуживали ее? Вопрос: (Миран Алисич – Korpmedia) У меня вопрос к Себастьяну. Думаю, после несколько неудачных гонок вы, наконец, добились своего…
Фернандо Алонсо: Да, команда это заслужила. Вот и все. Когда они входили в шпильку, я обычно в это время только выходил из пятого поворота, поэтому просто не в курсе, о чем вы тут все говорите. Фелипе Масса: Я считаю, что за последний месяц команда проделала хорошую работу. Вчера я говорил, что у Ferrari это тоже неплохо получается, но до сегодняшнего дня мы все же выглядели лучше. Себастьян Феттель: У вас нет другого вопроса? 1. Фернандо, вас не смущает, что победа была завоевана таким способом? Фернандо Алонсо: Да, был один момент, не помню, на каком круге, когда мы ехали бок о бок в шестом повороте и при этом еще боролись с круговыми. Вообще шестой поворот в Хоккенхайме – лучшее место для обгона, и, тем не менее, сегодня обгонов было меньше, чем в прошлые годы. Не вижу причин для пессимизма. А второй вопрос – знаете ли вы, за что Роб Смедли извинился перед вами? Да, может, лучше бы они столкнулись. Чемпионат длинный, и надо оставаться сосредоточенным в течение 10 месяцев. Машина была хороша в Валенсии и в Сильверстоуне, теперь стала еще лучше, и я не думаю, что за восемь дней картина сильно изменится. Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Я же вас спрашиваю, у вас другое мнение? Со стороны это выглядело совсем просто. Но мы уже не могли подобраться к Ferrari достаточно близко.
Как я уже говорил, сегодня был хороший день, и мы должны сосредоточиться и работать, продолжать модернизировать машину, не очень сильно радоваться успехам и не сильно расстраиваться из-за поражений. Фернандо Алонсо: Мы всегда стараемся показать хорошее шоу, но как уже сказали Фелипе и Себастьян, мы работаем на команду. Могу догадываться, но не знаю. Затем начались обгоны круговых, а в этой ситуации всегда трудно найти ритм. 38.864 сек. У нас была в этом сезоне пара ситуаций, и забавно, что на этот раз не мы оказались в центре внимания, но в жизни все меняется так быстро…
Неразумно говорить то, о чем ты потом пожалеешь уже через неделю. Мне удалось круг за кругом нарастить неплохое преимущество. Фернандо Алонсо: Старт был очень удачным. Думаю, вряд ли теперь наши результаты упадут слишком низко, и ситуация изменится в худшую сторону, и мы должны сохранять спокойствие после сегодняшнего победного дубля. Вы тоже профессионал, вы работаете на свою компанию. В этом году в каких-то гонках мы соперничали с Renault и Mercedes и были далеки от Red Bull и McLaren. Свой чек мы получаем не у вас, ребята, а в команде. Нельзя забывать и о лидирующей в обоих зачетах McLaren, так что нас ждет еще долгий путь. Он контролировал ход гонки. Мы были в тройке лучших в квалификации, стали лучшими в гонке, и это замечательно. Фернандо Алонсо: Я повторяю, если это все, что вы вынесли из нынешнего уикенда, значит, вы не видели, насколько мы были сильны все эти дни. Сегодня ситуация повторилась. Вас не беспокоит, что после того, что произошло сегодня, ваш имидж на родине сильно пострадает? В ноябре мы должны постараться побороться за победу в чемпионате, не забывая, что до сих пор доминировали Red Bull, хоть сегодня они заработали меньше очков, чем рассчитывали. Но когда наши машины поравнялись, я понял, что сопротивляться дальше смысла нет. Я потерял две позиции на старте. Затем пришло время переобуться в жесткие, и с ними у меня возникли сложности, впрочем, это не новость. У вас с Марком были не совсем такие, и в все-таки в чем-то схожие ситуации. Фелипе Масса: Нет. Фернандо Алонсо: Ну, в зависимости от состояния шин, вы иногда едете быстрее, иногда медленнее. Возможно, надо увеличить дистанцию между машинами на старте с 8 до 12 метров, например. Фернандо Алонсо: Нет. Это придает энергии и заряжает на следующую неделю. Я доволен тем положением, которое сейчас занимает наша команда. Себастьян очень сопротивлялся. Вопрос: И потом Фернандо обошел вас. Я потерял много очков, важных очков, но единственное, что могу сказать – я знаю, на что я способен. Последние технические новинки работают очень хорошо, поэтому, кроме победы, самая важная новость в том, что мы снова конкурентоспособны. А что касается первого вопроса, я уже сказал, что у меня были проблемы с жесткими шинами, и я должен был думать об интересах команды. И если ваш вопрос – это все, что вы вынесли из этого Гран При, это значит, что вы, вероятно, не видели ни тренировок, ни квалификации, ни гонки, и, возможно, еще не осознали, что Ferrari вновь борется за победы. Мы делаем это каждый день, не только на трассе, но и на базе в Маранелло при подготовке к Гран При. Следующая гонка – через неделю. Теперь мы можем поднажать, выступать более агрессивно и бороться за очки. Я чувствовал, что стартовал лучше Себастьяна, он немного потерял на первых метрах. Вопрос: Да, определенно? Неплохо было бы отметить эту годовщину победой. Вопрос: Роб Смедли, ваш гоночный инженер, сообщил вам, что Фернандо быстрее. Были некоторые Гран При, в которых мы были недостаточно быстры, чтобы бороться за поулы, победы или подиумы, и нам приходилось выбирать более консервативную тактику. В квалификации я был вторым, отстав всего на 12 сантиметров, как тут вчера считали. Я вот о чем хочу спросить. Мы – профессиональные гонщики, мы работаем на одну команду и всегда пытаемся добиться максимального результата. Вопрос: Фелипе, а как прошел ваш старт? Я могу побеждать, и сегодня вы убедились, что я конкурентоспособен. Вы гордитесь, что ваша команда избежала того, что сегодня произошло в Ferrari? Фелипе Масса: Да, определенно. В гонке мы были очень конкурентоспособны. Думаю, надо немного успокоиться – ведь это лишь первый хороший результат после нескольких неудачных гонок. Машина вела себя неплохо? Себастьян Феттель: Не самые лучшие. Вопрос: (Ральф Бах – R & B) Фелипе, вы сказали, что это было ваше решение пропустить Фернандо вперед, и мой первый вопрос: почему вы, являясь гонщиком Формулы 1, приняли такое решение? Фелипе Масса: Начнем с того, что мне удался очень хороший старт. Иногда ты теряешь на них больше, чем соперник, иногда меньше. Но гонка уже позади, я финишировал третьим и горжусь этим. Фелипе Масса: Ну, я не могу сказать, что веду борьбу за победу в чемпионате. Чем ближе ты подбираешься к сопернику, тем больше чувствуешь, как падает сцепление с трассой, а шины начинают гранулироваться. В противном случае я не знаю, что делать. Вопрос: Фернандо, как сказала вам команда ближе к концу гонки, вы были очень быстры в этот уикенд. Вопрос: Себастьян, еще один поул, который, вы, к сожалению, не смогли превратить в победу. Команда довольна, а пресса может писать всё, что угодно. Себастьян Феттель (Red Bull) - 1 ч. Вопрос: Фернандо вас обогнал. Фернандо Алонсо: Да, я тоже так считаю. Вопрос: Фелипе, сегодня ровно год со времени вашей аварии в Венгрии. Быть здесь и видеть всеобщую радость – это очень приятный и эмоциональный момент. Фелипе Масса: Конечно, нет. Однако большую часть дистанции вы проехали не в лучшем настроении и даже однажды сказали по радио: «это смешно», – но в итоге все сложилось удачно. Фернандо Алонсо: Надеюсь, следующий вопрос будет Себастьяну. Мы втроем довольно плотно входили в первый поворот, после чего я потерял две позиции. Вопрос: (Тони Доджинз – Tony Dodgins Associates) Фернандо, сегодня вас уже много критиковали, но вы говорите, что в этот уикенд были стабильно быстрее напарника. Фелипе Масса: Ну, я считаю, что сдерживал его какое-то время, но гонка длинная, и никогда нельзя знать наперед, что произойдет в ходе следующих 20 кругов. Но сегодня мы были на одну-две десятых медленнее Ferrari. Я не знаю, я не видел, что там случилось, я был слишком далеко. Пожалуй, да. Опять же, могу сказать, что разговоров в прессе было больше, чем внутри Red Bull Racing. Надо использовать любую возможность для обгона, особенно на этой трассе, здесь довольно сложно обгонять, и для этого есть только одна возможность – в шестом повороте. Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Фернандо, что вы ответите людям, которые назовут эту победу грязной, а если вы станете чемпионом, скажут, что вы стали им нечестно? Сегодня мы не сделали ничего неправильного. Себастьян Феттель: Да, обычно нам удается хорошо стартовать. Если тебе не приходится бороться с напарником, ты борешься за интересы команды, но при этом каждый преследует свои интересы. Фелипе Масса: Нет, единственное, что я хочу сказать – мы оба работаем на команду и сегодня добились максимального результата. По разным причинам и из-за невезения, имея конкурентоспособную машину, мы с Фелипе неважно выступили в Валенсии и в Сильверстоуне. Она была запрещена в 2002 году, после тех скандальных приказов. Фернандо Алонсо: Думаю, на некоторых трассах старт с чистой стороны дает преимущество. Была ошибка при торможении? Фернандо Алонсо: Это ваше мнение. Фернандо Алонсо: Да, это был хороший уикенд. Проблемы на старте? 2. Погоди, останься. Сейчас эти слова звучат не вполне искренне. Машина ехала отлично, и мы просто сконцентрировались и проехали гонку без проблем и ошибок. Слышно было не очень хорошо, но вроде бы вы советовали ребятам в команде «подумать о победе». Не считаете ли вы, что любители шоу были сегодня разочарованы? У нас сегодня была хорошая машина, но третье место – это тот максимум, которого мы могли добиться. Я отлично стартовал, машина была очень быстра на мягкой резине. Фернандо Алонсо: Думаю, сегодня Ferrari показала очень сильный результат, мы заняли два первых места и были сильны весь уикенд. Вы снова в числе претендентов? То, что произошло сегодня, случалось и раньше в этом сезоне: сменив шины на жесткие, я столкнулся с проблемами. Я догонял Фелипе, но он не допускал ошибок. Red Bull и McLaren очень сильны, но мы поборемся. 43.985 сек. В Хоккенхайм привезли ряд новинок, и они отлично сработали. Теперь шинной тактики нет, и, если честно, не думаю, что это хорошо. Думаю, это самое важное. Я знал, что Фернандо очень близко, но мне хотелось удержаться впереди – потому я сместился вправо и очень удивился, когда слева промчался Фелипе. Это наш второй дубль в сезоне, и очень достойный результат. 27 мин. Фелипе Масса: Вероятно, я заслуживал победы. Наверное, было интересно наблюдать, что происходит справа от вас? Это было ваше решение – пропустить его? Фелипе Масса: Я старался как мог, но возможно, он сбросил темп, я не знаю. Вопрос: Роб Смедли сказал: «Хороший парень, извини». Вопрос: Расскажите, как прошел старт, вы ведь опасались грязной стороны стартового поля. В некоторые моменты борьба за первое место была очень острой, и ситуация даже становилась опасной, но под конец интервал между машинами немного вырос, и мы закончили гонку без рискованных маневров. Он начинал гонку с грязной стороны трассы, поэтому я попытался защитить свою позицию. Вопрос: (Тони Доджинз – Tony Dodgins Associates) А если бы сегодня у вас была возможность поменяться с третьим местом, но при этом занять чистую сторону, вы бы согласились? Вероятность – 50%: либо ты окажешься на чистой стороне, либо на грязной стороне. Но мы часто видим, что гонщик, стартующий с 3-й позиции, выигрывает у того, кто стартует вторым. Вы ошиблись? И что думает Фелипе: в нормальной гонке Алонсо смог бы вас обойти? Расскажете нам, что там случилось? Вопрос: Фернандо, вам была нужна победа перед летним перерывом, чтобы сохранить шансы на титул. Это была хорошая гонка, мы знали, что борьба будет очень плотной. Замечательно видеть всех этих людей. Теперь мы достаточно сильны, и я надеюсь на хороший уикенд в Венгрии. Говорили ли вы сегодня в гонке что-нибудь подобное? Фернандо Алонсо: А, может, я бы оттуда плохо стартовал, кто знает. Думаю, он тоже стартовал не лучшим образом. Я понимаю, в чем причина: в этом сезоне мы используем особенно жесткие составы. Фелипе Масса: Да, на SuperSoft она была очень хороша. В любом случае, это очень хороший результат для команды. Так что я вполне доволен, что поднялся на подиум. Мы добились серьёзного прогресса в последних гонках, а сегодня воплотили его в результат. Вопрос: (Ян Гордон – News of the World) Фернандо, после Валенсии вы сказали, что ходом той гонки манипулировали в пользу Льюиса. Каждый раз при обгоне круговых я немного рисковал, потому что трасса очень узкая, особенно последний сектор, так что гонка получилась сложной, но очень интересной. Мы просто были быстры. Хорошо оказаться на подиуме в домашнем Гран При, хоть и не на верхней ступеньке. Есть ли смысл поменять местами стартовые позиции? Вопрос: (Анне Джинтини – L’Equipe) Вопрос обоим, Фернандо и Фелипе, мы всегда говорим о необходимости повышать уровень зрелищности в Формуле 1. Вопрос: (Ливио Ориккио – O Estado de Sao Paulo) Алонсо, если бы гонка проходила по нормальному сценарию, вы бы смогли обогнать Массу? Вопрос: Мы слышали, как в этом сезоне в Австралии вы говорили команде по радио: «я быстрее Фелипе, дайте мне его пройти». Ferrari F10 вела себя очень хорошо, мы подобрали правильные настройки. Фернандо Алонсо: Я считаю, что даже не столь важна победа, сколько то, что вернулась уверенность в машине, ощущение того, что при ее доработке мы движемся в правильном направлении. Не встанет ли ваша сегодняшняя победа в один ряд с Сингапуром 2008 года? Думаю, что в некоторые моменты гонки я был быстрее. Уверен, вы делаете то, что должны делать, и сегодня я тоже показал, насколько я профессионален. 3. Сегодня, кажется, я показал лучший круг в гонке, поэтому я не считаю, что был медленным в этот уикенд. Мы были быстры, начиная с утра пятницы. Конечно, хотелось бы набрать больше очков, но и 15 – это тоже немало, и я все еще остаюсь претендентом на чемпионский титул. Как я уже говорил, мы были очень быстры в пятницу, я показал в пятницу первый результат. Резина весьма неплохо держала трассу, я отпустил сцепление, и машина дёрнулась. Вопросы с мест
Вопрос: (Ян Паркс – The Press Association) Фернандо и Фелипе, в эфире прозвучали кодированные сообщения, и мы стали свидетелями очевидного проявления командной тактики. Фелипе Масса: Он меня обогнал. Фелипе Масса: Конечно, всегда хочется выиграть. Это то, ради чего мы здесь. Вопрос: Ваш обгон Фелипе явно не был рискованным маневром. Это максимум, чего мы могли сегодня добиться. Мягкие шины выдержали гораздо дольше, чем я ожидал, особенно задние. Себастьян Феттель: Может, я пойду уже? Уже на формирующем круге у нас было хорошее сцепление с трассой, и во время старта все пошло как надо. Конечно же, столкновение не было бы лучшим выходом, ведь в таком случае у вас все равно бы возникла масса вопросов…
Я был сосредоточен на собственной гонке, пытался не отстать, пытался догонять, оказывать давление. В самом конце мы снова были быстрее, но уже не было смысла гнать изо всех сил. С этим ничего не поделаешь. 43.060 сек. Вопрос: (Юха Пяатало – Financial Times Germany) Фернандо, думаю, все видели, что произошло на 48-м круге, и нам не нужны сказки о шинах. Иногда они гранулируются, иногда бывают другие проблемы. Мы довольны, и это только первый шаг. Фелипе Масса (Ferrari) - 1 ч. Можно ли назвать спортом то, что мы видели сегодня? Вопрос: (Байрон Янг – The Daily Mirror) Он ведь подарил вам победу, разве не так? Неважно, с кем ты борешься, в Формуле 1 всегда трудно обгонять, и иногда приходится рисковать. Фернандо Алонсо: Конечно. Мне кажется, что сегодня у меня был хороший старт, я обогнал Себастьяна, что и было нашей основной задачей. Хорошо еще, что мотор не заглох – но момент был упущен. Старт формирующего круга был нормальным, но во время собственно старта гонки, когда я отпустил сцепление, обороты двигателя сильно упали. Я знал, что с Фернандо будет непросто. Фелипе Масса: Я не думаю, что должен это комментировать. Команда – главный приоритет, и, прежде всего, мы выступаем за команду. В другие моменты Фелипе был очень быстр, отрывался от Себастьяна и от меня, поэтому тут трудно судить. Поэтому чтобы наверняка получить старт с чистой стороны трассы, остается только бороться за поул. В этом году уже были столкновения между напарниками, а мы сегодня заработали 42 очка для команды – именно для этого мы здесь. Мы подошли к первому повороту очень близко друг к другу, но этого было достаточно, чтобы обогнать Себастьяна, так что это был суперстарт. Вопрос: (Ян Паркс – The Press Association) Фернандо, по вашим словам, вы счастливы, что победили, – но, если честно, я еще не видел менее счастливого человека, стоявшего на вершине подиума и сидящего в центре на пресс-конференции. Машина прогрессирует, и этот результат не зависел от погодных условий или чего-то в этом роде. Фернандо Алонсо: Думаю, да. Через пару кругов произошел этот обгон в шестом повороте, в шпильке. Иногда мы набирали много очков, иногда теряли. Например, на следующей неделе в Венгрии будет важно стартовать с чистой стороны. Вы считаете, что справились с этой задачей? Вопрос: Эта победа очень важна, но как вы считаете, подходит ли ваша машина для Хунгароринга? На первых 5-10 метрах разгон был плохим, момент был потерян, уже трудно было наверстать упущенное. Эта трасса нам очень подходит, но, тем не менее, мы напряженно трудились, модернизируя машину, она становилась все быстрее и быстрее. В этом году у меня проблемы со сцеплением жестких шин с трассой, и во всех гонках, где мы используем эту резину, я теряю. Вопрос: (Ян Гордон – News of the World) В Формуле 1 командная тактика запрещена. До первого пит-стопа они уходили вперед, пока отрыв не установился примерно на уровне 3-5 секунд. Признайтесь хоть раз честно, что эту победу вам преподнесли на блюдечке? На жестких шинах возникли некоторые проблемы, но в этой гонке всё складывалось неплохо. Сегодняшний день очень важен для мотивации наших парней, особенно тех, кто трудятся над машиной день и ночь, постоянно модернизируя ее, и этот о результат достигнут благодаря их работе. До сих пор вы пользовались поддержкой на родине. 27 мин. Самое главное – это результат, которого добилась команда, поэтому я счастлив. Затем я оказался совсем рядом со стеной и, к сожалению, в этой борьбе потерял позицию – нас обоих обошел Фелипе, отлично стартовавший с третьего места. Большую часть Гран При Ferrari были на одну-две десятых быстрее нас, и поддерживать этот темп было непросто. Вопрос: (Фредрик Аф Петерсенс) Фелипе, вы сказали, что уступали Фернандо, когда ехали на жестких шинах. Я никак не мог подобраться достаточно близко для попытки обгона, и к тому моменту как раз обошел кого-то из круговых, и до финиша оставалось еще 15 или 20 кругов. Некоторые трассы подходят нам лучше, некоторые хуже. Вы говорили это? На других не дает. Вопрос: (Карлос Мигель – Diario AS) Фернандо, у вас не возникает ощущения, что кое-кто обеспокоен вашим возвращением в группу лидеров? Впереди еще много гонок, и сегодня я доволен. 27 мин. Затем в течение гонки наша скорость была нормальной, и я чувствовал себя вполне комфортно. Мы как следует поработали над модернизацией машины и уже в пятницу были очень конкурентоспособны. Исключение – поул, когда ты наверняка получаешь чистую сторону. Мы очень старались. У нас, конечно, нет командной тактики, ты просто едешь, как можешь, и если ты не в состоянии ехать так, как тебе хотелось бы, то надо подумать об интересах команды. Фернандо Алонсо: Нет. В любом случае, машина вела себя замечательно, хоть я и потерял немного на жесткой резине. По-моему, очень важно видеть результат своего труда, видеть, что машина становится все более и более конкурентоспособной, и в итоге ничего не может быть лучше победного дубля. Фернандо Алонсо: Ну, я не знаю, что там случилось, Фелипе медленнее вышел из шестого поворота, и я попробовал его обойти. На мягких шинах я был быстр, а на жестких начали терять темп, в этом нет ничего нового. В Монце в 2006 году вы сказали, что для вас Формула 1 больше не является спортом. Как же тогда объяснить, что после этого обгона вы проходили круги примерно в его темпе, а иногда даже быстрее? Фернандо Алонсо: Другое. Вопрос: (Алан Болдуин – Reuters) Фелипе, считаете ли вы себя теперь вторым номером в Ferrari? Фелипе Масса: Да. Может, это связано с новыми машинами, но обгонов было немного. Надеюсь, через неделю в Венгрии мы тоже выступим достойно и заработаем для команды очки. Вопрос: (Ян Гордон – News of the World) Эдди Джордан сказал, что вас обоих надо дисквалифицировать. Фернандо Алонсо: Может быть и так. Фернандо Алонсо: Думаю, мы занимались своим делом, и пытались делать это настолько хорошо, насколько это возможно. Фернандо Алонсо (Ferrari) - 1ч. Это так же хорошая мотивация для всех в Маранелло, но, как я уже сказал, расслабляться некогда – уже через четыре дня мы будем в Венгрии. Вопрос: (Тед Кравитц – BBC Sport) Фернандо, после пит-стопа, когда вы все еще оставались позади Фелипе, мы слышали ваши переговоры по радио. Вопрос: Вам не кажется, что вам не позволили выиграть? Смею вас заверить, что мы с Марком всегда стараемся добиться максимума, но интересы команды всегда доминируют, – думаю, мы много раз убеждались в этом в текущем сезоне. Из-за этого разгон на первых пяти или десяти метрах был весьма неважным. У меня это не получилось, поэтому я недоволен. Вопрос: Радует ли вас, что Ferrari вернулась в группу лидеров и борется на равных с Red Bull? Поздравляю Ferrari, но и сам я очень рад подняться на подиум в домашней гонки. И не злится ли Фелипе, поскольку ему пришлось отдать заслуженную победу? Сегодня мы финишировали первым и вторым, а значит, добились максимума. Мы должны продолжать в том же духе. Вопрос: И какова затем была ваша скорость? Есть и другие подобные трассы. Фернандо Алонсо: У нас 19 гонок… Посмотрите на общую картину.
Оставить комментарий
