Июл 19, 2010

Хейкки Ковалайнен: "Следующий сезон будет показательным"

У нас нет такой возможности, но в том, что касается работы с машиной по ходу уик-энда, всё очень похоже. Возможно, Марк действительно тормозит на 80 метров позже, хотя я не думаю что это так – можно говорить о разнице в 30 или 40 метров, но никак не в 80 – это слишком много. Lotus Racing – такая же профессиональная команда, как и McLaren, мы никогда не сравняемся с ними по размеру, но большим командам придётся проводить сокращения, ведь FIA озабочена снижением затрат. Вопрос: В том повороте вы тормозили раньше, чем обычно? Это гоночный инцидент, всё произошло очень быстро, это сейчас легко рассуждать о причинах. Вопрос: Вы перешли в Lotus Racing из McLaren – одной из самых больших команд Формулы 1. Хейкки Ковалайнен: Главная цель – победы в гонках, выиграть титул за рулём Lotus – это воплощение мечты, но сейчас лучше не думать так далеко вперёд. В интервью для Manipe F1 Хейкки Ковалайнен говорил об итогах первой половины сезона и своей работе в Lotus Racing… Вопрос: Вы были расстроены сходом в Валенсии после столкновения с Марком? После этого нужно планомерно прогрессировать, найти области, в которых необходимо добиваться прогресса, и сделать шаг вперёд. Мне всё равно, что говорят остальные, правда, нужно признать, что в McLaren ко мне были благосклонны. Какие перемены были наиболее ощутимыми? Мы растём, они сокращаются, разница между большими и маленькими командами станет меньше. Хейкки Ковалайнен: Пока нельзя сказать, что соперники добились большого прогресса. Вопрос: Можно ли сказать, что в Lotus Racing вы более счастливы, чем в McLaren? Со стороны может показаться, что я счастлив, на самом деле мне удалось найти оптимальный баланс, у меня больше энергии. Я хорошо стартовал, соперники оторвались, но и я смог легко добиться преимущества над теми, кто ехал позади. Пока причин для волнения нет, но если соперники добьются действительно серьёзного прогресса, то в конце сезона они могут нас догнать. У машины, на которой я выступаю в этом году, нет такого сцепления с трассой, такой прижимной силы, которая была у McLaren в прошлом году. Скорость никогда не была для меня проблемой в Формуле 1, я всегда был достаточно быстр, теперь нужно обеспечить остальные факторы, и мы вместе работаем над этим. В этом случае команда получит призовые по итогам года, а для нас важен любой источник финансирования. Честно говоря, мне и в McLaren очень нравилось, хотя конец прошлого сезона получился сложным – я очень серьёзно работал улучшением результатов, но не добился цели. От Lotus Racing никто не ждёт побед в гонке… Хейкки Ковалайнен: В прошлом году дело было не в прессинге, просто мы слишком много работали. Вопрос: Вы чувствуете разницу между моторами Cosworth и Mercedes? У нас есть множество промежуточных задач, команда должна вырасти, стать больше, сильнее, эффективнее. Я провёл кучу времени с инженерами, конструкторами, на симуляторе – работал, работал, работал, делал всё, чтобы добиться прогресса. Вопрос: Команда завершила доработку машины и уже сосредоточилась на следующем сезоне. Хейкки Ковалайнен: Я не думаю, что это будет честное сравнение. Вопрос: Цель команды в следующем сезоне – пробиться в среднюю группу, так что если в конце сезона вы уступите Virgin Racing, это не будет трагедией… Хейкки Ковалайнен: Проблем не будет, но мы не хотим проигрывать – было бы здорово завершить сезон на десятом месте в Кубке Конструкторов. Пока у нас есть некоторое преимущество, посмотрим. Вопрос: Вы говорили с ним после гонки? Хейкки Ковалайнен: McLaren – это действительно огромная команда, которая может оперативно реагировать на ситуацию и быстро добиваться прогресса. Уэббер говорит, что вы нажали на педаль тормоза за восемьдесят метров до места, где он этого ожидал… Хейкки Ковалайнен: Я затормозил на четыре метра раньше, чем на прошлом круге, когда находился на траектории, а в тот момент был вынужден тормозить чуть раньше, поскольку ехал по грязному участку трассы. До инцидента всё складывалось очень неплохо… Хейкки Ковалайнен: Безусловно. У нас есть всё, есть легендарное имя, которое очень мотивирует команду, есть множество позитивных факторов, которые меня очень привлекают. Хейкки Ковалайнен: Я бы так не сказал. Следующий сезон станет показательным, мы выставим на трассу первую машину, полностью разработанную специалистами команды, и её результаты позволят судить о нашем потенциале. Возможно, мы перестарались, я устал и потерял силы, но сейчас я снова в порядке, я мотивирован на работу, на 100% сосредоточен на гонках и не должен думать о чём-то ещё. Хейкки Ковалайнен: Да, мы встретились в медицинском центре, и я спросил: «Что случилось?», не понимая, почему мы столкнулись – в тот момент я не оборонялся, я предлагал ему себя обогнать, но не знал, какую сторону он выберет для маневра. Гонки непредсказуемы, и у новичков может появиться шанс заработать очки – мы должны быть готовы его использовать. Нам нужно построить лучшую машину. Этот процесс отнимал много сил, в результате я приезжал на уик-энд уставшим, и не мог добиться максимума от себя и машины. Важно, что Марк не пострадал. В Lotus комфортная ситуация, я знаю, что команда хочет добиться прогресса, Когда всё получается, я могу обеспечить хорошие результаты, и не волнуюсь по этому поводу. Если я не чувствую, что добиваюсь максимума от машины, то буду прессинговать себя, пока результат не будет достигнут. Вопрос: Причина в меньшем прессинге? Вопрос: Каковы долгосрочные цели Lotus? На что вы рассчитываете в будущем? Моторы можно сравнивать, если они стоят на сопоставимых машинах. До аварии всё шло хорошо, но таковы гонки. Они несколько раз модернизировали машину, но в Канаде новинки не сработали. Мы постепенно облегчаем машину, уточняем настройки – это позволяет прибавить, но большого прогресса уже не будет. Да, мы уже не развиваем машину, но делаем всё, чтобы добиться лучших результатов. Вам будет сложно и дальше опережать Virgin, если они будут прогрессировать?