Авг 7, 2010

Хейкки Ковалайнен: "Я уверенно смотрю в будущее"

А теперь она выглядит, как полноценная  база команды Ф1. Вопрос: Ожидали ли вы, что отставание он команд, уже выступавших в чемпионате, окажется именно таким? Проектирование новой машины, говоря откровенно, начато с чистого листа, потому она будет совсем другой. Red Bull и Ferrari выступают в другой лиге, даже если сравнивать с McLaren. Вопрос: Ваша авария с Марком Уэббером в Валенсии стала хорошей иллюстрацией того, как заметно вы уступаете топ-командам по уровню прижимной силы? Хейкки Ковалайнен: Нужно время, чтобы привыкнуть к этому. Хейкки Ковалайнен: Нет, мне кажется, что виной всему стала ошибка Марка! И именно в этом я вижу для себя главный результат нынешнего сезона. Но сейчас у меня нет никаких сложностей с резиной – так что мои пилотские качества, полагаю, стали лучше. Это очень упорный поединок, и когда мне удается проехать быстрее Ярно, я испытываю очень приятные ощущения. В следующем году, если машина станет быстрее, мы уже не сможем позволить себе такие ошибки. Хейкки Ковалайнен: Очень здорово. Хейкки Ковалайнен: Думаю, мы поступаем правильно, когда делаем главную ставку на подготовку к следующему сезону. После успешных сезонов в Renault и McLaren финский пилот решился на смелый шаг - и перешел в Lotus. Мы хорошо ладим, и он действительно очень быстр, особенно в квалификации – но я опередил его в Монако (прежде напарникам Ярно такое никогда не удавалось) и, полагаю, мы с ним регулярно обмениваемся лучшими результатами. Мы должны прибавить во всех отношениях и стать более сильной командой. Это не проблема – мы говорим всего о нескольких десятых. Также нам требуется расширить мощности  базы, чтобы иметь возможность совершенствовать машину по ходу сезона. Я вынужден вести машину медленнее, поскольку ей не хватает сцепления. Вопрос: Что убедило вас заключить контракт с Lotus? Думаю, это еще и полезно для меня. Для Марка это стало неожиданностью, хотя он, конечно же, поступил не намеренно. А истинную расстановку сил, полагаю, показывает разница в скорости на коротких трассах вроде Хунгароринга. Хейкки Ковалайнен: Думаю, компания хорошо поработала – у нас не было никаких проблем с надёжностью. Доработки нашей нынешней машины почти прекращены – мы занимаемся лишь настройками и некоторыми вопросами надёжности, которые будут полезны в 2011-м. Ни у кого нет никаких гарантий, но сейчас я более уверен, чем на старте сезона. В прошлом году у меня нередко возникали проблемы с шинами – приходилось сбрасывать, потому результаты оказывались не настолько высокими, как могли бы. Этот прогресс будет очень полезен в будущем. Даже если ты едешь по обычной дороге, то должен убедиться, что не налетишь на впередиидущую машину. Вопрос: Что бы вы сказали о моторах Cosworth в сравнении с другими двигателями? Вопрос: Велик ли контраст между Lotus и McLaren? Если говорить о мощности, то здесь мы все же отстаем от соперников, хотя и не слишком сильно. У Lotus все было в порядке с бюджетом, плюс существовало четкое понимание того, как команда должна двигаться вперед.  Встречи с Майком Гаскойном и Тони Фернандесом убедили меня, возникло ощущение, что есть возможность поучаствовать в создании нового проекта. Кроме того, в этом сезоне мне приходится немало работать над своей формой в гонках. Кроме того, нам нужно учиться лучше проводить пит-стопы, ведь сейчас мы теряем на каждом по 2-3 секунды. К счастью, нам удалось довольно быстро добиться прогресса, и теперь я вижу в своем нынешнем положении определенные преимущества. У нас впереди еще много работы, но, полагаю, вполне реально в следующем сезоне оказаться в группе середняков. Конечно, она не так велика, как у McLaren, но там хорошее оборудование, сейчас у нас работают около 200 человек, и мы можем самостоятельно производить многие детали. Так что, если сравнивать с McLaren, есть и позитивные перемены Вопрос: Насколько ощутимо прогрессирует Lotus? Конечно, это компромисс, но мы пытаемся добиться максимального результата в следующем году. Но, несмотря на все это, я уверенно смотрю в будущее». Там даже другие топ-команды не могли угнаться за Red Bull. Мы работаем над этим, пытаемся выжать максимум возможного из каждой ситуации – и порой нам удавалось выступать действительно здорово и держаться совсем близко к соперникам. Для меня переход не стал большой проблемой, я сразу ощутил хорошую гоночную атмосферу и смог наладить отношения с сотрудниками. Команда не жалеет сил, чтобы выйти на новый уровень, и я тоже много работаю, поскольку знаю, что требуется сделать и где мы в состоянии прибавить. И пока я не жалею о принятом решении. Вне нравится в Lotus, и у нас серьезные планы на следующий сезон. Вопрос: Насколько вы уверены в том, что в 2011-м сможете поспорить с Force India, Toro Rosso, BMW-Sauber и Williams? В целом я полагаю, они неплохо потрудились. Как вам сравнение с ним? Хейкки Ковалайнен: Мы стремимся к этому, и если не сумеем этого добиться – это станет для нас разочарованием. Хейкки Ковалайнен: Другие варианты, которые у меня были, выглядели не столь понятными. Быть может, в других командах мне предложили бы более быструю машину или лучшие условия, но – на короткий срок. Почему он поступил так, не разочаровался ли в принятом решении и как видит свое будущее, гонщик рассказал в интервью Grandprix... Это не слишком здорово, но такова реальность.  Вопрос: Льюис Хэмилтон ехал очень быстро, а теперь вашим напарником является Ярно Трулли, признанный мастер показывать высокую скорость на одном круге. Но мне по душе участвовать в создании чего-то с самого начала. Хейкки Ковалайнен: Да, перемены оказались значительными – но положение вещей быстро меняется к лучшему. Разница между машинами очень велика. Даже штаб-квартира Lotus претерпела значительные изменения в промежутке между моим первым и вторым визитами туда.