Авг 24, 2010

Лукас ди Грасси: "Моя цель – чемпионский титул"

Я благодарен Renault за поддержку, но сегодня я – гонщик Virgin Racing. Я живу в маленькой квартире с одной спальней, но этого достаточно. Мы отлично поладили с Тимо Глоком, показываем похожее время на круге и мотивируем друг друга. Это отличное место для жизни, здесь живут и мои друзья – Фелипе Масса, Бруно Сенна, Альберто Валерио из GP2. Знаете, в этой команде всё не так плохо, как может показаться со стороны, скорее наоборот. Не важно, в какой команде вы выступаете – сильной или слабой, важно всегда выкладываться на 100%. Такова работа гонщика – вы должны выкладываться на 100% в каждом Гран При, чтобы однажды добиться цели». Моя цель – чемпионский титул, но я знаю, что не смогу выиграть его в следующем году. Мы встречаемся – недавно катались с Бруно на велосипедах, болтали о гонках – время прошло незаметно. Позади несколько сложных лет – я приехал из Бразилии, оставив там семью, подругу, друзей, но сейчас я занимаюсь тем, о чём мечтал. Ричард Брэнсон – невероятный парень. Правда, для этого, прежде всего, нужно набраться терпения… Лукас ди Грасси: «Все мои мысли связаны с предстоящей гонкой и следующим сезоном. Меня не расстраивают мелкие неудачи и технические сходы, я реалист и всегда понимал, что дебютный сезон будет сложным. Я никогда не мечтал о том, чтобы жить в Монако, я мечтал выступать за рулём Формулы 1, и эта мечта осуществилась. Я достаточно много времени провёл в GP2, был резервным пилотом Renault F1, работал на тестах и мечтал об этом чемпионате. Я работаю на команду всё время – по ходу сезона есть лишь несколько свободных дней – я не только не могу побывать дома, в Бразилии, мне даже некогда обставить мебелью квартиру в Монако. Дебют Лукаса ди Грасси в Формуле 1 оказался связан с командой, которая пока не может ставить перед собой серьёзные цели. В серии GP2 Лукас был быстр, хотя и не отличался стабильностью, но она приходит с опытом, и дебютный сезон, пусть и в слабой команде, может стать началом пути наверх. Если вы ставите перед собой серьёзные цели, то должны быть готовы к испытаниям. Я был потрясён, когда он приехал на зимние тесты и попросил командную рубашку – он хотел быть таким же, как все. Каждый из нас готов бороться на самом высоком уровне, среди моих ровесников много конкурентоспособных пилотов, гораздо больше, чем вакансий в чемпионате. Я всегда сосредоточен на следующей гонке, на следующем сезоне – нужно постоянно прогрессировать, двигаться вперёд. В нашей команде работают хорошие специалисты, машина прогрессирует с каждой гонкой, и я думаю, что с поддержкой Virgin через пару лет мы сможем бороться за хороший результат. Я гонялся с Льюисом Хэмилтоном в молодёжных сериях, выступал в одной команде с Петровым и опередил его в 2008-м, но хочу сказать, что он очень быстр. Раньше я не представлял себе, что у гонщиков Формулы 1 так много работы. Впрочем, есть и негативные факторы – на вас никто не обращает внимания, даже если вы только что провели лучшую гонку в своей жизни. Формула 1 постоянно меняется, прогрессирует, и мне нужно меняться вместе с ней. Нам нужно многому научиться, но у нас есть потенциал – и у меня, и у команды, я конкурентоспособен, трудолюбив и готов работать по двадцать часов в день, чтобы добиться прогресса. Наше поколение гонщиков хорошо готово к борьбе. Люди думают, что у гонщиков Формулы 1 много вещей, но у меня нет даже машины – два велосипеда и несколько кубков. Дебютировав в новой команде, вы не чувствуете прессинга – никто не ждёт от вас побед, все знают, что машина не слишком быстра, поэтому ваша задача – финишировать в гонках, учиться, набираться опыта. В такой ситуации можно большее внимание уделять мелочам, чем в сильной команде, постоянно нацеленной на результат.