Июл 27, 2010

Московский район Жулебино получит две станции метро

По словам Д. Воздух в метро поступает с поверхности в огромных объемах, воздухообмен в течение суток происходит трижды, и охладить этот поток воздуха практически невозможно. "Наш метрополитен, так называемый метрополитен средней полосы, – незамкнутая система. Как сообщил на пресс-конференции глава столичного метрополитена Дмитрий Гаев, в августе 2010 г. 10% подвижного состава будет оборудовано климат-контролем, а в течение пяти-шести лет проблема духоты и жары в вагонах будет решена. Не обошел стороной глава метрополитена Москвы и волнующую жителей столицы проблему духоты в метро. Уже в 2011 г. на общественные слушания будет выставлен проект строительства участка Таганско-Краснопресненской линии в районе Жулебино. Он назвал "абсурдным" иск Общества защиты прав потребителей по превышению температуры воздуха на станциях. Источник: www.autonews.ru, "Это все равно что подать иск к торфяным болотам, которые горят и доставляют нам неприятности, или иск слишком жаркому солнцу. Гаев.Он также добавил, что оснащение станций и тоннелей метро охлаждающими установками нецелесообразно. Гаева, количество вызовов "скорой помощи" к пассажирам в жаркие дни июля практически не увеличилось. Д. "Жителям будет предложен проект, состоящий из двух станций. К тому же необходимость в охлаждении возникает в течение 10-15 дней в году, а установка кондиционеров на станциях обойдется в миллиарды рублей, к тому же технику нужно обслуживать", – добавил глава метрополитена. Одну планируется разместить на Лермонтовском проспекте, а вторую – в самом центре этого крупного района", – сказал он. Он уточнил, что системами кондиционирования оборудуются поезда. Высокая температура – это природное явление, и судиться здесь абсурдно", – подчеркнул Д. В московском районе Жулебино планируется построить две станции метро. Гаев также уточнил, что строительство этого участка длиной 5,4 км будет вестись в одну очередь.