Июл 24, 2010
Нико Росберг: Когда Михаэль Шумахер начал свою карьеру в ранние 90-е, стал выигрывать гонки, а затем и титулы, то это вызвало всплеск интереса к автоспорту, и многие мальчишки хотели на него равняться. Вопрос: Можете ли вы рассказать и о других технических новинках, представленных в этот уик-энд? Если все произойдет именно так, то будет очень интересно, поскольку мы не просто поедем на сликах: входить в первый поворот нам придется на тяжелых машинах с полными баками. Он выступает сильнее, чем его именитый напарник, Михаэль Шумахер, хотя пока еще не выигрывал гонок. Есть ли прогресс в этой области, или еще надо поработать? Это очень сложная тема, и над ней бьются многие команды. Но всем понятно, что это лишь вопрос времени…
Вопрос: В этот уик-энд в Гран При Германии стартуют сразу шесть немецких гонщиков: в истории Формулы 1 такого еще не было. Вопрос: Удалось ли вам решить проблему прогрева шин в квалификации? В Монреале ситуация с шинами была очень тяжелой, хотя на других автодромах нам было чуть проще. Нико Росберг: Главная проблема по-прежнему связана с тем, что в своей основе машина не так хороша, как мы надеялись. Вопрос: Недавно вы сказали, что по скорости Mercedes, возможно, третья или четвертая машина чемпионата. Но сталкиваемся с ней не на всех трассах. Вопрос: Какие ожидания вы связываете с воскресной гонкой, если учесть результаты сегодняшних тренировок. Благодаря популярности Михаэля Шумахера многие компании пришли в автоспорт, финансовая ситуация улучшалась, и у молодежи появилась возможность задуматься о гоночной карьере. Как вы объясните это явление? Нико Росберг: Я сказал, что наша машина в своей основе не так хороша, как бы нам хотелось, и добиться, чтобы она начала выигрывать гонки крайне непросто. Наша цель – подиум. Нико Росберг: О воздуховоде я уже сказал, а остальные носят более общий характер. Думаю, этим, в основном, и объясняется, почему сейчас на стартовом поле так много немецких гонщиков. Что необходимо сделать, чтобы стать лучшими? Хотелось бы, чтобы гонка прошла на сухой трассе, так что посмотрим, кто какие решения предложит – особенно, если дождь будет идти в пятницу и в субботу, а в воскресенье погода исправится. Я бы сказал, что все мы – своего рода следствие успехов Шумахера в 90-е годы. Посмотрим, как это скажется на скорости. Мы многое предпринимаем в попытках ее решить, однако не уверены в эффективности этих мер. Это непросто, зато болельщикам гарантировано увлекательное шоу. Это будет новая ситуация, и старт обещает быть любопытным, поскольку мы не будем знать точек торможения, – и, тем не менее, нам придется защищать свои позиции. Вопрос: Наверное, ваш к путь к первой победе оказался дольше, чем можно было ожидать, хотя вы уверяете, что считаете себя одним из претендентов на титул. Почему вы в этом убеждены? В Сильверстоуне мы практически не ощущали этой проблемы. Есть ли шансы взойти на подиум? Чем больше ребят выступает в разных категориях, тем больше шансов найти настоящие таланты, которым под силу подняться до уровня Формулы 1. Нам удалось добиться этого в Сильверстоуне, значит, команде под силу повторить это достижение и здесь. Прежде всего, нам надо усовершенствовать аэродинамику машины, и в настоящий момент, например, мы сделали шаг вперед в доработке воздуховода. Все будут придерживаться одной тактики, или мы увидим разнообразные схемы? Третье место, завоеванное в Сильверстоуне, придало Нико Росбергу дополнительную уверенность в своих силах и в возможностях команды Mercedes GP. Никто по-настоящему не понимает, в чем причины проблемы. Вопрос: Пока ситуация с шинами в Хоккенхайме кажется более драматичной, чем на любой другой трассе. Нико Росберг: Думаю, нас ждет интереснейшая гонка, но опыт, полученный сегодня, пока не позволяет делать выводы о том, что произойдет в воскресенье в ходе Гран При. Разумеется, я точно знаю, что это за изменения, но надо ли углубляться в детали? Нико Росберг: Несомненно, надо продолжать работать. Это один фактор.
Лучше мы удивим вас результатами квалификации. Когда недостатки носят базовый характер, то заниматься доработками непросто. Скорее всего, нет. Но мы, по-моему, стараемся извлечь максимум из этой ситуации, и очень напряженно трудимся, чтобы добиться прогресса во второй части сезона. Нико Росберг: Похоже, что нас ждет именно такой сценарий. Но мы неплохо поработали, и ближайшие два Гран При покажут, чего нам удалось добиться. Вопрос: Возвращаясь к погодным условиям: насколько сложно два дня ездить на дождевых шинах, а в воскресенье перейти на слики? В Сильверстоуне мы заняли 3-е место, и это вселяет оптимизм, так что мы, безусловно, рассчитываем на победы в этом сезоне. Предстоит разыграть еще очень много очков, и с математической точки зрения вопрос о титуле остается открытым. Нико Росберг: Мы приготовили к этой гонке ряд технических новинок, поэтому определенно должны прибавить в скорости.
Оставить комментарий
