Дек 1, 2010
Audi наконец-то рассекретил новое поколение седанов А6. Им предстоит стать основной ударной силой марки на ближайшие лет 5–6. Именно А6 представляет из себя квинтэссенцию стиля и духа марки.
Спереди - новая форма решетки радиатора, напоминающая герб супермена
Эволюция
Первое, что обычно обращает на себя внимание— экстерьер. Здесь— ничего нового, все стилистические приемы отработаны на других моделях Audi. В облике узнается и A4, и А8, чувствуется даже влияние крохотной А1. Но результат впечатляет. Автомобиль получился строгим, сбалансированным, по-тевтонски сдержанным, даже в некоторых ракурсах суровым. Чувствуется, что аппарат серьезный, и на разработку было потрачено немало сил и средств. Габариты таковы: длина— 4,92 метра, ширина— 1,87 метра, а высота— 1,46 метра, что вполне сопоставимо с неким средним арифметическим по классу.
И сзади - тоже ничего нового, только развитие идей, уже воплощенных в А4 и А Источник Audi
Внутри все вроде новое, но каждая деталь интерьера кажется знакомой. Много общего с недавним дебютантом— хэтчбэком А7. Пожалуй, главное нововведение— дисплей системы MMI и навигации теперь выдвижной, а не стационарный. На панели приборов остались только 2 аналоговых "колодца"— спидометр и тахометр, остальная информация выводится на полноцветный дисплей.
Интерьер абсолютно новый, но владельцам Audi здесь все знаком Источник Audi
Плюс гибридизация всей страны
Главное, что принесет новое поколение А6— это гибридная версия. Она должна сочетать в себе, как говорят представители Audi, "мощь мотора V6 и экономичность рядной „четверки". По сути, эта силовая установка копирует таковую на Q5 Hybrid: двухлитровый бензиновый турбомотор TFSI мощностью 211 л.с. соединен с 45-сильным электромотором, привод— полный, фирменный quattro. Гибрид появится ближе к лету, а на старте— целая россыпь из бензиновых и дизельных моторов. Разгон до 100 км/ч у гибридной модификации занимает 7,3 секунды, максимальная скорость— 238 км/ч, а средний расход топлива— всего 6,2 литра на 100 км.
Главная новость - появление гибридной верси Источник Audi
Скромный аппетит
Кроме того, будут доступны: 2,8-литровый бензиновый "атмосферник" мощностью 204 л.с., крутящий момент 280 Нм, трехлитровый бензиновый TFSI V6 мощностью 300 л.с. и 440 Нм момента, двухлитровый турбодизель мощностью 177 л.с. и 380 Нм момента, трехлитровый TDI V6 (204 л.с. и 400 Нм). Самый мощный дизельный вариант— 245-сильный вариант того же трехлитрового агрегата, но момент у него достигает уже 500 Нм, и это— при среднем расходе "солярки" на уровне 6 литров на 100 км.
Светодиодные фары - опция, ранее не доступная для А Источник Audi
Трансмиссий— целых три: в зависимости от мотора можно будет получить ручную 6-ступенчатую которобку передач, вариатор или роботизированный S tronic.
В салоне можно оборудовать точку доступа в интернет через сети 3 Источник Audi
Список опций обширен, перечислить все пункты трудно, но некоторые действительно интересны. Так, вслед за флагманским А8, новый А6 может быть оснащен полностью светодиодными фарами. Кроме того, адаптивный круиз-контроль теперь не только поддерживает ту же скорость, что и впереди идущий автомобиль, но способен и полностью остановить автомобиль в случае необходимости. Навигационная система интегрирована с сервисами Google, а в салоне А6 можно сделать Wi-Fi точку для выхода в интернет, для этого используются сотовые сети 3G.
Директор по маркетингу Audi Russiа Елена Басова сообщила GZT .RU , что для марки Audi в России седан представительского класса Audi А6 традиционно играет очень важную роль, как с точки зрения объемов продаж, так и имиджа модели и марки в целом.
"Можно с уверенностью сказать, что Audi А6 предыдущего поколения— это самый успешный автомобиль в своем сегменте в мире. И разумеется, у концерна не менее амбициозные планы и в отношении нового А6, появления которого в России можно ожидать в марте-апреле 2011 года. Яркая и элегантная внешность, облегченная конструкция кузова, разнообразие новых систем помощи водителю и мультимедийных систем— этот полноразмерный седан является носителем множества инновационных технологий, что в полной мере отражает нашу многолетнюю приверженность основному принципу Audi: Vorsprung durch Technik".
Автомобиль красив, но никаких стилистических откровений в нем нет. Источник Worldcarfans
Оставить комментарий
