Ноя 23, 2010

Обновленный Opel Antara порадует бережливых клиентов

Спустя четыре года после запуска в производство первый собственный кроссовер Opel подвергся обновлению. Правда, судя по первым фото, переработке экстерьера немцы уделили минимум внимания, ограничившись лишь новыми бамперами и чуть измененной оптикой. Но и в таком виде Antara будет выглядеть актуально еще года три, пока ей не подготовят замену. Сзади изменения заметит разве что владелец аналогичного "Опеля" Источник Opel Главное— экономия Модернизации подверглись все моторы, поставляемые в Европу. Теперь они соответствуют экологическому стандарту "Евро 5". Изменения затронули и коробки передач: и ручная, и автоматическая версии теперь могут похвастать лучшей экономичностью. На смену хорошо известному и, стоит заметить, весьма прожорливому бензиновому двигателю объемом 3.2 литра приходит новый 3.0-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива мощностью 264 л.с., который будет предлагаться только с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Отныне это и будет топ-версия Antara. Новость для российского рынка — турбодизель 2.2 CDTI , который будет доступен в двух вариантах: 163 л.с. и 184 л.с.— на 34 л.с. Именно эти моторы можно назвать наиболее перспективными, поскольку они сочетают приемлемый "аппетит" с хорошей, типично дизельной тягой. Первая версия Antara появилась на свет в 2006 год Источник Opel Более мощными стали и бензиновые двигатели: 2,4-литровый мотор теперь развивает 170 л.с., что на 30 л.с. больше, чем у его предшественника. Во всех двигателях используется технология управления фазами газораспределения впуска и выпуска. Интерьерные интриги В интерьере, который пока не рассекречен, тоже есть изменения. Так, переработана центральная консоль с дополнительными вещевыми отделениями. Кроме того, в отделке использованы новые, более качественные материалы и новые цветовые комбинации. Как это сейчас модно, салон новой Antara может похвастать подсветкой салона. Сергей Лепнухов, представитель GM Russia, сообщил GZT .RU , что Antara очень важна для Opel в России. "Обновленный Opel Antara появится на российском рынке в 2011 году и производить его будут в Шушарах. Пока неясно только, когда именно в 2011 году. Это долгожданное обновление модели очень важно для российского рынка, так как наряду с новыми бензиновыми двигателями впервые предлагаются два дизеля. Этот факт откроет данную модель Opel для нового сегмента потребителей, отдающих предпочтение экономичности вождения". Дальние родственники Captiva очень популярна в России в первую очередь благодаря привлекательной цен Источник Chevrolet На самом деле Opel Antara— не совсем самостоятельная разработка немцев. Скорее кроссовер можно назвать умелой адаптацией Chevrolet Captiva под более взыскательных клиентов. Технически оба автомобиля идентичны, за разработку ходовой части отвечало отделение GM-DAT , являющееся до сих пор одним из лидеров российского рынка. Немцам же оставалось оснастить автомобиль тем, чего для него пожалели в Корее. Так, машина получила собственный интерьер из дорогих видов пластика, новый, более компактный 5-местный кузов (Captiva может перевозить семерых). Но все изменения вкупе дали заметный эффект: на улице "Каптиву" с "Антарой" никак не спутать— совершенно разные получились машины. Рекламный ролик Antara отражает суть машины - покоритель городских джунглей. Источник Opel