Сен 1, 2010

Роберт Кубица комментирует итоги уик-энда в Спа…

Вопрос: По ходу бельгийского уик-энда ваша машина была конкурентоспособна в разных условиях. Роберт Кубица: Вы должны полагаться на интуицию, чувствовать состояние трассы, оценивать степень риска. Я рад бороться с топ-командами в лидирующей группе, надеюсь, мы сможем закрепить этот прогресс. Иногда три четверти дистанции оставалось сухой, а в одном повороте шел дождь. Вопрос: Что произошло во время вашего заключительного пит-стопа? В Спа команда Renault впервые поставила на машины воздуховод, позволяющий управлять эффективностью заднего антикрыла, и добилась серьёзного прогресса. Это должно вселять оптимизм перед шестью финальными этапами… Роберт Кубица: Да, в Спа мы боролись с McLaren и Red Bull. Я не допускал ошибок на трассе, но ошибся на пит-лейн, и это стоило мне второго места. Роберт Кубица: Это была невероятная и очень сложная гонка – в столь переменчивых условиях легко допустить ошибку. В этот уик-энд на наших машинах, наконец, появился воздуховод, система сразу оказалась эффективной и позволила добиться прибавки в скорости. Роберт Кубица комментировал события уик-энда для журналистов пресс-службы команды… Вопрос: Роберт, в Спа вы финишировали на подиуме – как складывалась ваша гонка? Если вы ведёте борьбу за подиум, то должны избежать ошибок, ведь любой вылет может сказаться на результате. Этот результат стал хорошей наградой для всех наших сотрудников, которые напряженно работали на трассе и базе команды. Когда вы ведёте борьбу на десятой или двенадцатой позиции, можно больше рисковать – вам нечего терять, а когда речь идёт о подиуме, то прежде всего нужно добраться до финиша. После старта трасса была сухой, потом мы ехали на сликах по влажному асфальту, а в конце гонки использовали промежуточную резину. Вопрос: На чём вы концентрируетесь во время гонки, которая проходит в столь сложных условиях? Я доволен работой машины – она была быстра весь уик-энд, в любых условиях я попадал в первую пятерку. Роберт Кубица: На пит-лейн мне нужно было переключить несколько параметров на руле, чтобы использовать промежуточную резину. К сожалению, я отвлёкся и промахнулся мимо позиции перед боксами, потеряв из-за этого второе место, но в целом выступление можно считать успешным.