Июл 23, 2010
Европейские автопроизводители разработали интересные модели для молодежи. Ford уже осенью представит новое поколение спортивного Focus ST. А для того, чтобы оценить все преимущества нового Joyster от Skoda придется подождать пару лет.
Сложно создать универсальный молодежный автомобиль. У каждого свои вкусы. Кому-то нравятся "карманные ракеты", кому-то маленькие "горожане" наподобие Peugeot 107 с подчеркнуто игривой внешностью. Ford и Skoda каждый со своей стороны попытаются удовлетворить запросы молодых автомобилистов. Чешское подразделение Volkswagen начнет серийный выпуск концепт-кара Joyster, а "голубой овал" уже через несколько месяцев представит новый компактный спорткар Focus ST.
Чешская радость
На Парижском автосалоне в 2006 году состоялся дебют Skoda Octavia Scout, быстроходных Octavia RS и Octavia Combi RS с двухлитровыми турбодизелями и топовые версии Octavia Laurin & Klement и Superb Laurin & Klement. Но настоящим украшением чешского стенда стал маленький трехдверный хэтчбек Joyster Concept. Автомобильчик с яркой, "свежей" внешностью демонстрировал потенциал марки и готовность осваивать новые сегменты. Некоторые стилистические черты концепт-караr заполучила нынешняя Skoda Fabia. Сам Joyster четыре года назад в серию не пошел, но в том, что это рано или поздно произойдет специалисты не сомневались. Слухи о пополнении производственной линейки Scoda городской машиной ходили еще год назад . А уже сейчас стало понятно, что во всех этих досужих разговорах есть рациональное зерно. Дебют Joyster состоится в первой половине 2012 года.
Концептуальный Joyster выглядит свежо и оригинально в любом ракурсе. Источник Topspeed
Этому автомобильчику уготована важная роль в шкодовской линейке. Он станет самой маленькой и дешевой машиной в серийной линейке чешской марки. Как сообщают интернет-ресурсы Topspeed и Autoevolution , стоить он будет около 9 тысяч евро. Одними из главных конкурентов станут Peugeot 107 и Toyota iQ.
Переднеприводную Skoda создадут на основе будущего Volkswagen Lupo. Гамма двигателей, по предварительной информации, включит в себя трехцилиндровый бензиновый агрегат объемом 1 литр и трехцилиндровый турбодизель объемом 1,2 литра. Компакт обещает быть экономичным и экологичным. Бензиновый мотор будет выделять менее 100 грамм CO2 на каждый километр пробега, а дизельный – в пределах 80 грамм. Volkswagen Lupo получит электрическую модификацию, а вот у Joyster ее, очевидно, не будет.
ST покажет фокус
Если Joyster стоит пока рассматривать в несколько более отдаленной перспективе, то появление нового "зажигательного" Ford Focus ST состоится уже в октябре 2010 года на Парижском автосалоне, передает издание Auto Express . "Горячий" хэтчбек гольф-класса новой генерации продолжает старые добрые традиции быстроногих Fordов. Еще в марте Деррик Кьюзак, глава отдела разработок американской компании подчеркнул, что ST – автомобиль, который стоит ждать. Он будет отлично выглядеть и подарит массу удовольствия от вождения.
Как и прежде, модификация ST будет отличаться от "гражданского" Focus аэродинамическим обвесом. Источник Auto Express
Новый Focus Третье поколение популярнейшей модели Ford дебютировало на Детройтском автосалоне в январе 2010 года. В компании считают, что это одна из важнейших разработок за последние 25 лет. Автопроизводитель обещает, что новый Focus будет отличаться от предыдущей версии более высоким уровнем оснащения и качеством изготовления, установит новые стандарты управляемости. В линейку моторов войдут представители передового семейства EcoBoost — турбонаддувные четырехцилиндровые моторы с непосредственным впрыском топлива. Европа получит вариант объемом 1,6 литра и дизели Duratorq TDCi. И те, и другие обеспечивают снижение потребления топлива на 10–20% по сравнению с двигателями прошлого поколения. Машину будут выпускать по всему миру — в Европе, Северной Америке, Азии, Африке и Южной Америке. Производство в Старом и Новом Свете начнется в конце 2010 года, а выход на рынок — в 2011 году.
Предыдущий Focus ST оснащали пятицилиндровым турбонаддувным двигателем объемом 2,5 литра мощностью 225 сил. На новинке появится двухлитровый мотор семейства EcoBoost с непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем. При меньшем на пол литра рабочем объеме, он, как ожидается, будет мощнее. Если на Mondeo, S-Max и Galaxy агрегат выдает 200 л.с., то у спортивного Focus могут оказаться все 250 сил и 350 Нм. По динамике ST может превзойти даже Renaultsport Megane 250. До 100 км/ч он сможет разгоняться примерно за 6 секунд и выжимать максимальные 250 км/ч.
Рекламное видео Ford Focus ST. Источник Youtube
Но достоинством новинки можно считать не только ее темперамент, но и экономичность. "Горячий" Ford, потребляющий всего 8 литров топлива на сотню километров пробега и выделяющий 187 грамм CO2 на каждый километр, может установить новые стандарты в своем классе. Для сравнения, последняя генерация ST куда прожорливее: в среднем примерно 9,4 литра на 100 км и 224 грамма CO2 на километр пробега.
Оставить комментарий
