Авг 28, 2010

Трулли: "Жаль, что один из соперников меня заблокировал"

Дитер Гасс, спортивный директор: «Сегодняшний день оказался непростым из-за переменчивых погодных условий - утром удалось проехать лишь небольшую дистанцию, но хотя бы к вечеру все наладилось. Ярно Трулли (21-й/20-й): «Приятно вновь сесть за руль. Это всегда здорово, особенно на такой классной трассе, как Спа. Неудивительно, что и в Lotus почти все жаловались на переменчивую погоду - кроме Ярно Трулли, который был недоволен действиями соперников... Но до этого все складывалось весьма удачно, и я с уверенностью жду завтрашних заездов».  Хейкки Ковалайнен (23-й/19-й): «Если принять во внимание погоду, все прошло не так и плохо, да и условия были одинаковыми для всех. Надеюсь, завтра небеса будут голубыми!». Трасса доставляет большое удовольствие – отличное кольцо, особенно в сухую погоду. Сегодняшние тренировки прошли для меня весьма успешно, и я доволен тем результатом, который мы показали. Думаю, этим вечером нам есть, чем заняться, но в любом случае я уверен, что мы сохраним позицию впереди других новых команд, если состояние трассы будет стабильным. Жаль, что во время финального круга послеобеденной сессии меня заблокировал один из соперников, и я не смог проехать еще быстрее на том же составе шин, что и остальные гонщики. Пятничный дождь в Спа помешал всем, а особенно - командам-новичкам, не имеющим специфического опыта работы в столь непростых условиях. Сейчас нужно исследовать полученные данные, чтобы определить, что делать с регулировками, уровнем прижимной силы и передаточными отношениями для завтрашних сессий. В целом я доволен тем, где мы находимся – и хотел бы, чтобы этап продолжился в сухую погоду». Первая тренировка прошла в очень мокрых условиях, мы успели поездить только на дождевых шинах. Во второй переключились на промежуточные, а затем смогли поработать и с обоими составами сликов. У нас обошлось без серьезных проблем – машина, похоже, неплохо выглядит в любую погоду. Майк Гаскойн, технический директор: «Погода сделала начало этого уик-энда интересным для всех. В обратной ситуации произойти может всё, что угодно, и здесь требуется немножечко везения – так что давайте посмотрим, как будут развиваться события». Впрочем, окончательные выводы делать непросто, так как ситуация постоянно менялась, а команды использовали разные типы шин. Но условия быстро менялись, потому провести полноценное сравнение было весьма непросто. Во второй тренировке мы даже смогли поработать на сухой трассе, что позволило изучить поведение шин, а толком поработать с настройками из-за быстро меняющихся условий не удалось.