Июл 21, 2010

В Корее всё не так гладко, как утверждают организаторы?

Организаторы предложили сфотографировать стройку с расстояния примерно в один километр, но мы настаивали, тем более, что за день до нас здесь побывал делегат FIA Чарли Уайтинг. Трудно дать однозначную оценку. Британский журналист Том Кэри побывал на строительстве южнокорейской трассы, которая в октябре должна принять дебютный этап чемпионата мира. Если опустить описание особенностей местной кухни и любви к караоке, ситуация кажется сложной… Том Кэрри: «Во время презентации проекта в отеле Hyundai нам сообщили, что из-за необычайно длительного сезона муссонных дождей, строительство на месяц отстаёт от намеченного графика, поэтому визит на территорию может быть опасен. Очень многое предстоит сделать – не уложен асфальт, нет зон безопасности и поребриков, нет растительности и оформления, не окончено строительство главных зданий и пристани для яхт, которая должна была стать символическим центром автодрома. Проект, общая стоимость которого оценивается в два миллиарда фунтов, включает торговые центры и небоскрёбы – их пока тоже нет. Похоже, всё не так гладко, как утверждают организаторы. Он считает, что строительство соответствует самым высоким стандартам и будет завершено вовремя. Нам хотелось увидеть то, что показывали Уайтингу, и цель была достигнута. Её построят только в 2011-м, так что этой осенью участники и гости не смогут пришвартоваться. В апреле прошлого года я посещал Абу-Даби, и там организаторы продвинулись гораздо дальше, чем в Корее в середине июля. Судя по официальному заявлению, Чарли Уайтинг остался доволен. Следующий визит делегата FIA пройдёт через шесть-семь недель». За три месяца до гонки им нужно совершить невозможное, хотя FIA считает, что всё в порядке. Одиннадцать тысяч рабочих трудились по 24 часа в сутки, а в Корее один из менеджеров говорил о 600 рабочих.