Июл 25, 2010

В McLaren сделали акцент на скорости

На традиционном субботнем брифинге для СМИ в моторхоуме McLaren Дженсон Баттон, опередивший напарника в квалификации, говорил о преимуществе в скорости на прямых и использовании этого фактора в гонке. Никак не думал, что уступлю лидеру семь десятых. При этом Хэмилтон остался недоволен машиной, а Баттон надеется использовать это преимущество. Журналисты получили опубликованный FIA протокол максимальной скорости, в котором преимущество McLaren очевидно, но на медленных участках Хоккенхаймринга важно иметь хорошее сцепление с трассой, которым отчасти пришлось пожертвовать… Дженсон Баттон: «Гонка ещё может сложиться для нас вполне благополучно. «Выдувной» диффузор? Мы можем использовать это преимущество, поэтому я с оптимизмом жду гонки. Если вы посмотрите на цифры в точке замера скорости, то увидите, что мы намного быстрее машин двух других команд, стартующих впереди. Я доволен своим быстрым кругом, и результатом, и ощущением машины на дистанции, но, пересекая линию финиша, я надеялся, что буду ближе к поулу. Нам нужно было найти компромисс между большей прижимной силой и, соответственно, большим лобовым сопротивлением, или сделать акцент на скорости. Правда, я всё же удивлён величиной отставания от двух команд, которые стартуют впереди». Я не знаю. Эта штука действительно работает, мы приняли верное решение, оставив его на машине. Важно избежать инцидентов на первом круге и отыграть несколько позиций, а дальше всё решит стратегия и возможность проехать в нужный момент несколько кругов в хорошем ритме. Думаю, при выбранных настройках мы добились максимально возможной прижимной силы, но правильный ли выбор мы сделали? Мы остановились на втором варианте, и я думаю, что это правильный выбор. Возможно, это не помогло в квалификации, но в гонке меньшая прижимная сила может послужить преимуществом и способствовать увеличению ресурса шин, которые станут одним из важных факторов, особенно при жаркой погоде. Завтра увидим. При выборе компромисса между скоростью и прижимной силой, в McLaren сделали ставку на скорость. Мы всегда стараемся сделать шаг вперёд, и в этой области должны прибавить, но прогресс очевиден – машина сейчас выглядит лучше, чем в Сильверстоуне.